【F1新闻直播室】罗斯布朗：F1给世界杯让道_荔枝网新闻

　　[摘要]罗斯-布朗表示“因为世界杯赛程的安排，我们不可能在有总决赛周日去安排一场F1的比赛。我们对此唯一的解决方案只能是通过压缩F1的赛历来为足球让道。” 　　腾讯体育12月2日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 　　【综合版块】 　　倍耐力：新赛季的F1将会是两停为主 　　随着F1赛事独家轮胎供应商倍耐力在近期对2018赛季版轮胎配方进行了修改，倍耐力赛事主管伊索拉认为新赛季的F1将会是以两停为主。下赛季的轮胎修改主要体现在各轮胎配方相比今年同款更软一级之外，倍耐力还发布了一款全新的粉标至软胎。 　　“我们将会尽可能地让两停战术成为比赛的最优策略，因为三停的场面太过混乱而一停的局面太过枯燥。除此之外，我们还给车队提供了更多的选择性，相信很多车队在下赛季的研发方向会更倾向于省胎型的赛车。” 　　罗斯-布朗：以后将不再安排“背靠背靠背”的赛程 　　下赛季的F1赛程将会有21场赛事紧密相连，而新晋加入的法国站与奥地利、英国三场比赛组成了连续三周“背靠背靠背”的魔鬼赛程。罗斯-布朗表示，则是由于2018年夏季将会举行的足球世界杯所带来的问题，在此之后不会再有这样紧凑的赛程安排。 　　“因为世界杯赛程的安排，我们不可能在有总决赛周日去安排一场F1的比赛。我们对此唯一的解决方案只能是通过压缩F1的赛历来为足球让道。这样的情况以后会不再发生。” 　　【法拉利版块】 　　维特尔：倍耐力的新轮胎进步很大 　　维特尔在完成季末测试后向媒体表示，他在测试2018款倍耐力轮胎时，被其出众的性能震撼到了。德国人认为，倍耐力新推出的粉色至软胎是其最为出众的新品，这款新胎的配方为赛车提供了极强的抓地并且不会退化。 　　维特尔：在场上被梅赛德斯直接击败才是法拉利的致命弱点 　　维特尔在近日接受采访时表示，本赛季尽管多次遭遇稳定性故障而丧失机会，但法拉利在赛道上直面回话梅赛德斯时的大败让他更为无奈。回想收官战时被梅赛德斯两台赛车力压的局面，维特尔表示法拉利还有很多工作需要在冬季完成。 　　“这个赛季我们还是有很多比赛中都是被梅赛德斯直接打败的。他们排位赛的表现让我们望而生畏而正赛又可以做到一骑绝尘。很显然他们有很多方面依然比我们法拉利更为出色，他们的稳定性也是赛季制胜的关键。” 　　维特尔：我会想念珍娜的 　　维特尔从小起便有给自己心爱的赛车起名的习惯，而今年的这台法拉利SF70H得名珍娜。维特尔在接受ESPN专访时说，他个人非常喜欢这台2017款法拉利战车，而2018赛季将配有“人字拖”的赛车并不符合他的胃口。 　　“我其实一点也不期待明年的车，但明年将会是重要的一年。我相信我们早晚会习惯Halo的，因为世间万物都在改变，就如发车格上的五盏红灯一样。当真正坐进座舱，盖下护目镜时，我就不会在乎这些问题了。” 　　【红牛版块】 　　里卡多：科维亚特很优秀，未来他有可能重头再来 　　曾在2015至2016赛季短暂搭档过科维亚特的里卡多在近日表示，俄罗斯人的速度非常快，只需要再给他一点调整的时间，他便可以回到F1重新再来。科维亚特与红牛的缘分在本赛季美国站后就正式宣告终结，培养了这位俄罗斯人超过6年的红牛青训体系终于抛弃了这位年仅23岁的天赋型车手。 　　“但我认为丹尼离开红牛可能反而是件好事。他天赋迥异，我们成为队友期间，我充分地体会到了他的速度。”除此之外，科维亚特的前队友小赛恩斯也表示，“我希望他在今后能够重新杀回F1，我们在小红牛的这几个赛季中他始终在激励着我进步。” 　　前FIA技术部门总监马辛-巴考斯基将推迟入职雷诺 　　雷诺F1车队在夏休期时与前FIA技术部总监巴考斯基达成合约一事曾在围场中引起轩然大波。波兰人马辛-巴考斯基由于在就职FIA期间曾经亲自目睹过其他车队下赛季的研发蓝图因而引起了其他车队的强烈抗议。 　　近日，FIA与雷诺车队达成协议，巴考斯基的就职时间间隔将从原有的3个月改为6个月，这也就意味着波兰人最早也要到明年4月1日才能前往雷诺位于恩斯通的总部上班。这一措施也在一定程度上避免了其他车队指控雷诺“作弊”的嫌疑。 　　兰斯-斯托尔加盟耀莱成龙DC车队征战戴通纳24小时耐力赛 　　威廉姆斯车队下赛季的主力车手兰斯-斯托尔于近日加盟耀莱成龙DC车队的阵容以参赛将在明年1月举行的劳力士戴通纳24小时赛。他将和其他三位年轻车手共同驾驶耀莱成龙DC车队运营的一台Oreca LMP2赛车参加这场耐力盛宴。 　　现年19岁的斯托尔在2017赛季中的表现起伏不定，但成为了F1历史上最年轻的领奖台新秀以及最年轻的正赛头排起步车手。急需提升自己排位赛能力的加拿大小将将在本赛季的冬歇期放弃自己原有的修整时间，参与到更多为新赛季F1备战的活动中。 　　（破鹅）